Das Fahrverhalten von Motorrädern in kritischen Fahrsituationen wird durch Dynamiksimulation mit dem Rechnerprogramm DMKS90 berechnet. Eine Simulation des Gesamtbewegungsablaufs des Fahrer-Fahrzeug-Systems ist möglich und stellt die Voraussetzung für konstruktive Veränderungen am Fahrzeug dar. Das Motorrad wird als Modell mit einer endlichen Anzahl starrer Körper dargestellt, die durch zylindrische Dreh- oder Schubgelenke geometrisch gekoppelt sind. Als Beispiel wird die Auffahrt eines Motorrades auf eine 10 cm hohe Stufe bei 50 km/h Fahrgeschwindigkeit gewählt. Untersucht werden in Variantenrechnungen die Radlast mit Radlastschwankungen und Radabspringen sowie die Radlagerbelastung. Es erfolgen zwei Simulationsabläufe mit veränderten Federsteifen der Teleskopgabel und Schwingungsfeder, die Werte werden entsprechenden Standards entnommen. (Euteneuer)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Erhöhung der aktiven Sicherheit von Zweiradfahrzeugen durch Dynamiksimulation


    Additional title:

    Raising active security of bicycle vehicles by dynamic simulation


    Contributors:
    Yorck, M. (author)

    Published in:

    Maschinenbautechnik ; 40 , 6 ; 254-257


    Publication date :

    1991


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Dynamiksimulation von Steuerkettenantrieben

    Hoesl,A. / Tech.Univ.Muenchen,DE | Automotive engineering | 2006


    Dynamiksimulation von Steuerkettentrieben

    Hösl, Andreas | SLUB | 2006


    Einsatz von intelligenten Sensorsystemen zur Erhohung der aktiven und passiven Sicherheit

    Pfannschmidt, H. / Zentrum fur Verkehr der Technischen Universitat Braunschweig / Verein Deutscher Ingenieure | British Library Conference Proceedings | 2002



    Dynamiksimulation von Steuerkettentrieben

    Hösl, Andreas | TIBKAT | 2006