In dem Beitrag wird eine Methode zur Auslegung und Optimierung von Fahrerhauslagerungen für Nutzfahrzeuge mittels Rechnersimulation beschrieben. Wesentlicher Bestandteil der Methode ist die Erarbeitung einer Straßenanregung für das Simulationsmodell, um bei Parameteruntersuchungen von gleichbleibenden Straßenverhältnissen ausgehen zu können. Als Ergebnisse werden Frequenzanalysen der Beschleunigungen, Häufigkeitsverteilungen der Federwege und K-Werte zur Beurteilung des Fahrkomfort bei verschiedenen Feder-/Dämpferabstimmung der Fahrerhauslagerung vorgestellt.
Rechnerische Optimierung einer Fahrerhauslagerung für Nutzfahrzeuge
Computer aided optimization of a cab-suspension for industrial vehicles
1990
10 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Conference paper
German
Rechnerische Optimierung einer Fahrerhauslagerung fuer Nutzfahrzeuge
Automotive engineering | 1991
|European Patent Office | 2020
|Gewichtsreduzierung durch neue Systemlösungen: Nfz-Fahrerhauslagerung
Tema Archive | 1999
|Automotive engineering | 1986
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