Die Studiengemeinschaft für Energiespeicher und Antriebssysteme SEA, die 1983 von der VEW und ÖIAG gegründet wurde, hat die ausschließliche Aufgabe, eine Zink-Brom-Batterie bis zur Serienreife zu entwickeln. Das Funktionsprinzip der Batterie, die wesentlichen Eigenschaften und weitere Merkmale werden erläutert. Auf die Konstruktion und auf die Anwendungsergebnisse wird eingegangen. Die Eignung als Traktionsbatterie wurde durch den Einsatz in einem VW-Bus und in einem Fiat Panda nachgewiesen. Die technischen Daten der Batterie werden tabellarisch dargestellt. Eingegangen wird auch auf die geschichtlichen Zusammenhänge bei der Entwicklung. So waren zwischen 1983 und 1987 auch Kooperationspartner wie Exxon, Johnson Controls und Toyota an der Entwicklung beteiligt. (Clemm)
Stand der Entwicklung der Zink-Brom-Batterie
Österreichische Ingenieur- und Architekten-Zeitschrift ; 135 , 9 ; 392-399
1990
8 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Elektrofahrzeuge mit Zink-Brom-Batterie
Tema Archive | 1994
|Elektrofahrzeuge mit Zink-Brom-Batterie
Tema Archive | 1989
|Entwicklungsarbeiten an der Zink-Brom-Batterie
Tema Archive | 1987
|Elektropanda der Verbundgesellschaft mit 20 kWh Zink-Brom-Batterie: Betriebserfahrungen
Tema Archive | 1993
|