An klotzgebremsten Rädern zeigen sich unterschiedliche Formen der Ausbildung von Brücken, die jedoch grundsätzlich von kerbwirkenden Erscheinungen im Radkranz ausgehen. Neben diesen Vorschädigungen sind ungünstige Eigenspannungszustände im Radkranz Voraussetzung für ein Rißwachstum. Quelle dieser Eigenspannungen ist vor allem die aus längeren Bremsklotzeinwirkungen resultierende Erwärmung. Bruchmechanische Bewertungen zeigen Beeinflussungsmöglichkeiten. Extrem eigenspannungsbehaftete Räder können regeneriert werden.


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    Title :

    Eigenspannungsbedingte Brüche an klotzgebremsten Eisenbahnrädern


    Additional title:

    Residual stresses - damage reason of train wheels


    Contributors:
    Mombrei, W. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    14 Seiten, 17 Bilder, 11 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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