Bei der US Marine wurden seit 1980 mehrere AlLi-Legierungen entwickelt, und zwar mit dem Schwerpunkt Schädigungstoleranz, hohe Festigkeit, niedrige Dichte oder Beständigkeit gegen Spannungsrißkorrosion. Bei diesen Entwicklungen, die in Zusammenarbeit mit Flugzeugbauern durchgeführt wurden, zeigte sich starke Anisotropie verschiedener Eigenschaften, was an die Konstruktionstechnik hohe Anforderungen stellt. Hinsichtlich der Korrosionsbeständigkeit sind die Ergebnisse (vor allem für das Verhalten in Meeresatmosphäre) bisher noch stark von der Prüfmethode abhängig. Für hochbeanspruchte Flugzeugteile wie das Fahrwerk wurden hochfeste Stähle entwickelt, wobei Beständigkeit gegen Wasserstoffversprödung und Spannungsrißkorrosion und hohe Schädigungstoleranz (hohe Bruchzähigkeit) zusätzliche Bedingungen sind. Ein Beispiel hierfür ist der Stahl AF 1410 mit 0,20 % C, der eine Zugfestigkeit von 1860 MPa und bei höheren Ni, C, Cr und Mn-Gehalten sowie verringertem Co-Gehalt sogar 1930 MPa erreicht. (Puschmann)


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    Title :

    Al-Li alloys and ultrahigh-strength steels for U.S. Navy aircraft


    Additional title:

    AlLi-Legierungen und ultrahochfeste Stähle für Flugzeuge der US Marine


    Contributors:
    Lee, E.W. (author) / Neu, C.E. (author) / Kozol, J. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    4 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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