Die Bremer Straßenbahn AG entwickelte in Zusammenarbeit mit MAN, GHH und Kiepe Elektrik den ersten Niederflur-Gelenk-Stadtbahnwagen mit durchgehend niedrigem Wagenboden. Die Fußbodenhöhe beträgt im Einstiegsbereich nur 300 mm und ermöglicht mobilitätsbehinderten Fahrgästen einen leichteren Einstieg. Das Fahrzeug verfügt außer einem ansprechenden Außendesign über einen großzügigen Innenraum mit bequemen Sitzen. Weitere kennzeichnende Merkmale sind: leise laufendes Fahrwerk mit neuentwickelter elektrischer Ausrüstung, die sanftes Beschleunigen und Abbremsen ermöglicht, Vollgummifedern, hydraulische Schwingungsdäpfer, niedriges Gewicht, effektive Ausnutzung der elektrischen Energie, hohe Anzahl gleicher Teile, Verwendung bewährter Materialien, Wagenkasten aus nichtrostendem Stahl, Diagnosesystem. Weitere technische Details werden beschrieben. Bis 1993 sollen 20 neue Fahrzeuge beschafft werden. (Flake)
Der erste Niederflur-Gelenk-Stadtbahnwagen mit durchgehend niedrigem Wagenboden
Internationales Verkehrswesen ; 42 , 2 ; 98-99
1990
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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