Analytische Beschreibung der dynamischen Eigenschaften des Gleises, der Wechselwirkung zwischen Fahrzeug und Oberbau, Schotter und Planum, bei Einsatz von Holz- oder Betonschwellen, unter Beachtung von Zuggeschwindigkeit und Schienenabstuetzung Gleismasse u. a. neue Instandhaltungstechniken bezuegl. des Schotterbettes zum Zwecke der Verschleissminderung sind notwendig, u. a. auch fuer Hochgeschwindigkeitsstrecken. (poetschke)
Die Gleisheterogenitaet - Probleme der Diagnose und Instandhaltung
Schienen der Welt ; 21 , 1 ; 19-26
1990
8 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 15 Quellen
Article (Journal)
German
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