Beschreibung von Tests, die in F mit einem Ein-Reihen-Propellermodell mit 12 Blättern und einem Durchmesser von 1 Meter im S1-MA-Überschall-Windkanal durchgeführt wurden. Die akustischen Messungen wurden durch den sehr großen Druchmesser des geschlossenen Testbereichs von 8 Metern unterstützt, weil dadurch um den Propeller herum angenähert freie Feldbedingungen simuliert werden konnten, sogar ohne die Wände schallfrei auszukleiden. Die Resultate zeigen, daß der abgestrahlte Schall sicher über dem Breitband-Pegel liegt. Dargestellt werden parametrische Untersuchungen als Funktion der Mach-Zahl der schraubenförmig verlaufenden Propellerblattspitzen und der Wellenleistung. Die Messungen erscheinen in der Propeller-Ebene genauer zu sein, weil hier die Lärm-Ausrichtung ein Maximum aufweist. Es werden Vergleiche gemacht mit Weit-Feld-Vorhersagen, die auf der Wellengleichung von 'Efows-Williams' und 'Hawkings' basieren und mit Nahfeld-Berechnungen. (Euler)
Lärmmessung an einem Modell-Propellerblatt in einem Hochgeschwindigkeit
s-Windkanal
Noise Control Engineering Journal ; 34 , 1 ; 17-23
1990
7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen
Article (Journal)
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Hochgeschwindigkeit in Portugal — von der Bauplanung zu einem nationalen Eisenbahnkonzept
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