Nach der Eröffnung der Shin Kan Sen 1964 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und dem großen Erfolg des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Japan entwickeln die jetzigen drei privaten Eisenbahngesellschaften den Schnellstverkehr auf ihren Streckenbereichen gesondert weiter. Sie überbieten sich mit neuen Rekorden und der Neigezug "300 X" erreichte mit 443 km/h neuen japanischen Rekord. Angestrebt wird eine Höchstgeschwindigkeit von 500 km/h, da die Konkurrenz Magnetschwebebahn MLX 01 durch die Rad-Schiene-Technik ausgeschaltet werden soll.
Mit Hochgeschwindigkeit
Japan
Wirtschaftswoche ; 50 , 44 ; 152
1996-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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