Schienenfahrzeuge bestehen aus Wagenkasten und Fahrwerk. Das Fahrwerk hat zwei Aufgaben : es übernimmt die Führung des Fahrzeugs im Spurkanal des Gleises, und es muß den Wagenkasten vor Stößen schützen. Der Beitrag setzt sich mit folgeden Punkten auseinander: Spurführungsprinzipien mit den Unterpunkten Radsatz, Radpaar, Radblock sowie selbstregelndes Einzelrad; Spurführungsexperimente mit den Unterpunkten kupplungsgesteuertes Einzelrad-Einzelfahrwerk kEEFII, Einzelrad-Doppelfahrwerk EDFI, Einzelrad-Einzelfahrwerk EEFII. Neue Spurführungsprizipien erföffnen neue Möglichkeiten. Geringe Gewichte, geringerer Verschleiß von Rädern und Schienen sowie höchste Fahrgeschwindigkeiten ohne den bei Radsätzen so störenden Wellenlauf werden erwartet. Die Versuchsfahrwerke sind im Streckenfahrversuch und teilweise auch im harten Dauerbetrieb erfolgreich erprobt worden. (Cichy)
Aspekte zur Spurführung
Aspects of wheel/rail tracking
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 114 , 1/2 ; 24-29
1990
6 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Verfahren zur Spurführung. System zur Spurführung und Fahrzeug
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