Anhand eines hier beschriebenen mathematischen Modells fuer eine bestimmte Transportflugzeugkonstruktion kann die Festigkeit von Fluegel und Leitwerk gegenueber Biege- und Torsionsschwingungen, und die des Rumpfes gegenueber den auf die Vertikalebene bezogenen Biegeschwingungen untersucht werden. Das entsprechende Rechenschema ist abgebildet. Dabei kann die Ermittlung der Spannungen an Orten ihrer Konzentration bei bekanntem Verformungszustand mit Hilfe vorliegender, auf der Finite Elemente Methode oder der Methode der Randelemente fussender Programmpakete vorgenommen werden. Das besprochene Problem ist so fuer die normale Betriebsbeanspruchung des Flugzeugs aber auch fuer seine extreme dynamische Beanspruchung loesbar.
Untersuchung der Festigkeit einer Flugzeugkonstruktion mit Hilfe eines mathematischen Modells
Titel russisch
1988
5 Seiten, 1 Bild, 8 Quellen
Report
Russian
Untersuchung des Reibungseinflusses von Transportkörpern mit Hilfe eines numerischen Modells
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1979
|Verbesserung eines mathematischen Autositz- Modells bezueglich Federkennlinien und Reibung.
Automotive engineering | 1975
|Untersuchung des Reibungseinflusses von Transportkörpern mit Hilfe eines numerischen Modells
BASE | 1979
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