Die Aufhaengung des Antriebs im Flugkoerper bedingt wegen der asymmetrischen Konstruktion eine feststehende Anisotropie der Steife des aus Laeufer und Gehaeuse bestehenden Triebwerks und beeinflusst das Schwingverhalten des Flugkoerpers. Hier werden die Eigenschwingungen einer Versuchsaufhaengung berechnet. Der Zusammenhang zwischen Eigenfrequenzen und der Steifeaenderung wird graphisch abgeleitet. Die nach einem BASIC-Rechenrpgoramm erhaltenen Berechnungsergebnisse sind in Diagrammen wiedergegeben. Sie werden einer Analyse unterzogen.
Bewertung des Einflusses einer feststehenden Anisotropie der Steife eines dynamischen Systems auf dessen Eigenschwingungskennlinien
Titel russisch
1988
5 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen
Report
Russian
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