Das neue Frontend fuer den VW-Passat bedeutete den Einsteig in die SMC-Technologie in Verbindung mit einem hohen Mechanisierungsgrad. Der Fertigungsablauf gliedert sich in folgende Teilschritte: Anlieferung des SMC-Coils, Einlegen in die Schneidanlage ohne Unterbrechung des Fertigungsablaufes, Abwickeln des Coils, Zuschnitte gewichtsgeregelt schneiden und zu zwei Zuschnittpaketen ablegen, Zuschnittpakete komprimieren, Teile pressen mit anschliessendem IMC-Auftrag, Lochen, Strahlen, Stanzen, Fraesen, Schleifen, Fuellern und Lackieren. Sechs Aspekte der vollmechanisierten SMC-Bauteilfertigung werden ausfuehrlicher behandelt: Mechanisierung des Pressenumfeldes, Auslegung der Werkzeuge, Materialentwicklung, Stanzoperationen, Entgraten mit robotgefuehrten Fraessystemen und die Oberflaechenqualitaet.
Mechanisierte Fertigung des SMC-Frontend fuer den VW-Passat
1989
19 Seiten, 13 Bilder, 1 Quelle
Conference paper
German
FAHRZEUGBAUKOERPER , VERSTAERKTER KUNSTSTOFF , MECHANISIEREN , SCHNEIDEN , VERFAHRENSPARAMETER , PRESSEN (UMFORMEN) , BESCHICHTEN MIT KUNSTSTOFF , LOCHEN , STANZEN , AUSLEGUNG (DIMENSION) , WERKZEUG , SCHLEUDERSTRAHLEN , FRAESEN , ROBOTER , OBERFLAECHENEIGENSCHAFT , WERKSTOFFTECHNIK , PERSONENKRAFTWAGEN , FRONTEND (KAROSSERIEVORDERTEIL)
Mechanisierte Fertigung des SMC-Frontend fuer den VW-Passat
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