Diskussion von Moeglichkeiten zur Deckung des kuenftigen Transportbedarfs (Leistungserhoehung der Lokomotiven, Leistungssteigerung der Antriebsmotoren, Mehrsektionslokomotiven). Einfluss der Leistungssteigerung auf Betriebskennwerte der Diesellokomotiven sowie auf Preis, Kraftstoffkosten und Wartungsaufwand, Forderung nach schnellerer Einfuehrung leistungsfaehiger Lokomotiven, zum Beispiel Gueterzuglokomotiven mit 2940 - 4410 kW, Passagierlokomotiven mit 5880 - 7360 kW (12achsig in 2 Sektionen), Rangierlokomotiven mit 1470 und 2210 kW, Senkung des Reparatur- und Wartungsaufwandes 1,5fach, Mikroprozessortechnik zur Optimierung der Steuerung, automatische Kontrolle und Regelung der Antriebsaggregate. Grundlagenforschung (adiabatischer Motor, Alternativkraftstoffe). (Senst)
O tekhnicheskojj politike v lokomotivostroenii
Ueber die technische Politik im Lokomotivbau
Elektriceskaja i Teplovoznaja Tjaga ; 32 , 1 ; 39-42
1989
4 Seiten, 3 Tabellen
Article (Journal)
Russian
Ob investicionnoj politike OAO "Rossijskie zheleznye dorogi"
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|O tarifnoj politike v uslovijakh reformirovanija otrasli
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