Das Dokument berichtet ueber eine Entwicklung der TU Stuttgart (Inst. f. Maschinenelemente u. Gestaltungslehre), deren Ziel es ist, ein integriertes System von Fahrsimulation und Fahrtanalyse zu schaffen. Die Zeit fuer die Auslegung und Optimierung von Neufahrzeugen kann dadurch erheblich verkuerzt werden. Dabei werden simulierte Werte fuer Fahrleistung, Lebensdauer usw. der Getriebekomponenten mit Randbedingungen von Fahrer, Fahrzeug und Strecke, die aufgezeichnet wurden, verknuepft. Als Beispiel fuer die Anwendung des neuen Simulationssystems wird am Ende des Dokuments die Kraftstoffverbrauchsuntersuchung eines Personenwagens mit 5-Gang-Getriebe im Vergleich zu einem 4-Gang-Getriebe angefuehrt und das Ergebnis diskutiert. (Wied)
Optimieren von Antriebsstraengen durch Verknuepfen von Fahrsimulation und rechnergestuetzter Fahrtanalyse
Optimization of drivetrains by interlinking vehicle driving simulation and computer-aided analysis of actual road data
Automobiltechnische Zeitschrift ; 90 , 7/8 ; 401-406
1988
6 Seiten, 17 Bilder, 12 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1988
|Optimierung von Kraftfahrzeug-Antriebsstraengen mittels Fahrsimulation
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