Das Dokument berichtet ueber eine Entwicklung der TU Stuttgart (Inst. f. Maschinenelemente u. Gestaltungslehre), deren Ziel es ist, ein integriertes System von Fahrsimulation und Fahrtanalyse zu schaffen. Die Zeit fuer die Auslegung und Optimierung von Neufahrzeugen kann dadurch erheblich verkuerzt werden. Dabei werden simulierte Werte fuer Fahrleistung, Lebensdauer usw. der Getriebekomponenten mit Randbedingungen von Fahrer, Fahrzeug und Strecke, die aufgezeichnet wurden, verknuepft. Als Beispiel fuer die Anwendung des neuen Simulationssystems wird am Ende des Dokuments die Kraftstoffverbrauchsuntersuchung eines Personenwagens mit 5-Gang-Getriebe im Vergleich zu einem 4-Gang-Getriebe angefuehrt und das Ergebnis diskutiert. (Wied)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Optimieren von Antriebsstraengen durch Verknuepfen von Fahrsimulation und rechnergestuetzter Fahrtanalyse


    Additional title:

    Optimization of drivetrains by interlinking vehicle driving simulation and computer-aided analysis of actual road data


    Contributors:
    Guehrer, A. (author) / Lechner, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1988


    Size :

    6 Seiten, 17 Bilder, 12 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Optimieren von Antriebsstraengen durch Verknuepfen von Fahrsimulation und rechnergestuetzter Fahrtanalyse

    Guehrer,A. / Lechner,G. / Univ.Stuttgart,Inst.f.Maschinenelemente u.Gestaltungslehre,DE | Automotive engineering | 1988



    Optimierung von Kraftfahrzeug-Antriebsstraengen mittels Fahrsimulation

    Jauch,F. / Lechner,G. / Univ.Stuttgart,Inst.f.Maschinenelemente u.Gestaltungslehre,DE | Automotive engineering | 1989


    Lastkollektivermittlung in Antriebsstraengen

    Schlenzka,T. | Automotive engineering | 1986