Das Dokument berichtet ueber eine Entwicklung der TU Stuttgart (Inst. f. Maschinenelemente u. Gestaltungslehre), deren Ziel es ist, ein integriertes System von Fahrsimulation und Fahrtanalyse zu schaffen. Die Zeit fuer die Auslegung und Optimierung von Neufahrzeugen kann dadurch erheblich verkuerzt werden. Dabei werden simulierte Werte fuer Fahrleistung, Lebensdauer usw. der Getriebekomponenten mit Randbedingungen von Fahrer, Fahrzeug und Strecke, die aufgezeichnet wurden, verknuepft. Als Beispiel fuer die Anwendung des neuen Simulationssystems wird am Ende des Dokuments die Kraftstoffverbrauchsuntersuchung eines Personenwagens mit 5-Gang-Getriebe im Vergleich zu einem 4-Gang-Getriebe angefuehrt und das Ergebnis diskutiert. (Wied)


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    Titel :

    Optimieren von Antriebsstraengen durch Verknuepfen von Fahrsimulation und rechnergestuetzter Fahrtanalyse


    Weitere Titelangaben:

    Optimization of drivetrains by interlinking vehicle driving simulation and computer-aided analysis of actual road data


    Beteiligte:
    Guehrer, A. (Autor:in) / Lechner, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 17 Bilder, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Optimieren von Antriebsstraengen durch Verknuepfen von Fahrsimulation und rechnergestuetzter Fahrtanalyse

    Guehrer,A. / Lechner,G. / Univ.Stuttgart,Inst.f.Maschinenelemente u.Gestaltungslehre,DE | Kraftfahrwesen | 1988



    Optimierung von Kraftfahrzeug-Antriebsstraengen mittels Fahrsimulation

    Jauch,F. / Lechner,G. / Univ.Stuttgart,Inst.f.Maschinenelemente u.Gestaltungslehre,DE | Kraftfahrwesen | 1989


    Lastkollektivermittlung in Antriebsstraengen

    Schlenzka,T. | Kraftfahrwesen | 1986


    Optimierung des Antriebsstranges von Kraftfahrzeugen durch Fahrsimulation

    Jauch,F. / Univ.Stuttgart,Inst.f.Maschinenelemente u. Gestaltungslehre,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1989