Bei Fahrzeug-Fussgaenger-Unfaellen wird die Haelfte aller Fussgaengerverletzungen durch Aufprall auf Stossfaenger oder Fronthaubenvorderkante hervorgerufen. Daher wurde eine Schaumkombination fuer Frontenden entwickelt, die den passiven Schutz von Fussgaengern verbessert. Das Frontend besteht aus einem Kern aus Polyaethylenschaum und ist mit Polyurethan-Integralschaum ummantelt. Es werden Herstellung, Aufbau sowie mechanische und dynamische Eigenschaften des weichen Frontends untersucht. Die mit dem weichen Frontend erreichbaren Werte und ihre Auswirkungen auf einen Fussgaenger-Dummy werden bis zu einer Aufprallgeschwindigkeit von 45 km/h dargelegt. (Burbach)


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    Title :

    Technologie eines weichen, leichten, serienfaehigen Frontends fuer PKW


    Additional title:

    Technology for a flexible, lightweight, mass-producible car frontend


    Contributors:
    Rodewald, H.L. (author) / Pauly, A. (author)

    Published in:

    Kunststoffe ; 78 , 3 ; 237-241


    Publication date :

    1988


    Size :

    5 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Technologie eines weichen, leichten, serienfaehigen Frontends fuer Pkw

    Rodewald,H.L. / Pauly,A. | Automotive engineering | 1988


    Technologie eines weichen, leichten, glatten, serienfaehigen Frontends fuer Pkw

    Rodewald,H.L. / Pauly,A. / IAV Ingenieurgesellschaft f.Aggregattechnik und Verkehrsfahrzeuge,Berlin,DE | Automotive engineering | 1986


    Technologie eines weichen, glatten, serienfaehigen Frontends fuer Pkw

    Rodewald, H.L. / Pauly, A. / Born, E. | Tema Archive | 1987


    Technologie eines weichen, leichten, glatten, serienfähigen Frontends für PKW : Abschlußbericht ; Contract TV-84278

    Ingenieurgesellschaft für Aggregatetechnik und Verkehrsfahrzeuge, Berlin | TIBKAT | 1987


    Innovative Verbindungen fuer Frontends

    Hoening,J. / Szabo,S. / Mayer,W. et al. | Automotive engineering | 2010