Fuer die Konzeption eines weichen Frontends fuer Pkw waren geeignete Schaeume herzustellen, miteinander zu verbinden und bezueglich der Schutzfunktionen zu untersuchen. In einer Versuchsserie wurden nicht typenbezogene Frontends mit Hilfe einer Fallgewichtsanlage getestet. Parameter waren ausser den verschiedenen Schaumsorten die Geschwindigkeit und die Anstossstelle an das Frontend. Es wurde eine Schaumkombination herausgearbeitet, die bei akzeptablen Randbedingungen die Schutzfunktion beim Fahrzeug-Fussgaenger-Unfall erfuellen kann. Es solches Frontend hat einen Polyethylenschaum-Kern und ist mit Polyurethan-Integralschaum ummantelt.
Technologie eines weichen, glatten, serienfaehigen Frontends fuer Pkw
Technology of a soft, light and mooth front end for passenger cars to be produced in serial work
1987
12 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Technologie eines weichen, leichten, glatten, serienfaehigen Frontends fuer Pkw
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