Es werden Moeglichkeiten aufgezeigt, den Verschleiss der Innenflaeche von Eisenbahnschienen anhand von Laborversuchen vorherzusagen. Somit ist eine weitaus kostenguenstigere Moeglichkeit gegeben, das Verschleissverhalten von Eisenbahnschienen in Abhaengigkeit ihrer Mikrostruktur zu bestimmen. Die Ergebnisse eines Feldversuchs wurden hier mit einem Verschleisspruefgeraet nach Amsler nachvollzogen. Es zeigt sich, dass eine ausreichend genaue Simulation im Laborversuch erreicht werden kann, vorausgesetzt die Rahmenbedingungen werden richtig gewaehlt. (Reschner)
Comparison of the wear process for eutectoid rail steels: Field and laboratory tests
Vergleich der Verschleissvorgaenge an eutektoiden Eisenbahnstaehlen: Feld- und Laborversuche
1987
18 Seiten, 14 Bilder, 3 Tabellen, 12 Quellen
Article (Journal)
English
Laboratory tests for wear of rail and wheel steels
Tema Archive | 1995
|New rail steels for the 21st century: Laboratory tests of advanced alloy
IuD Bahn | 2010
|Wear resistance of rail and wheel steels
Tema Archive | 1995
|Laboratory and Field Wear Tests Using Radioactive Tracers
SAE Technical Papers | 1953
|Strengthening of rails made out of eutectoid steels by combined heat treatment
Tema Archive | 1989
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