Vorgestellt wird die Produktstruktur eines Waggonbauers. Im Werk Siegen werden ausschliesslich Gueterwagen und Drehgestelle aller Typen hergestellt. Die Waggongewichte betragen dabei bis zu 30 t. Verarbeitet werden ueberwiegend Grobbleche von 4 bis 40 mm Dicke der Gueten St 37 und St 52-3. Die wichtigste Fuegetechnik ist dabei das Lichtbogenschweissen. 30 % der gesamten Produktionsstunden entfallen hierbei auf das Lichtbogenschweissen, davon 80 % mit Schutzgas und 190 % UP. Grunede fuer die Einfuehrung von Schweissrobotern waren u.a. der niedrige Grad der Automatisierung, Verbesserung der Arbeitsbedingungen der Qualitaet, Reduzierung der Fertigungskosten. Der wesentliche Effekt beim Einsatz der Roboter ist die Reduzierung der Personalkosten. Die Wirtschaftlichkeit der Roboter verbessert sich, wenn die Gesamtschweisszeit steigt. Mehraufwendungen entstehen z.B. durch den Bau von Vorrichtungen. (Hulek)
Wirtschaftlichkeit beim Einsatz von Schweissrobotern in der Praxis
Efficiency in the application of welding in the practice
Fachberichte Huettenpraxis Metallweiterverarbeitung ; 25 , 11 ; 1114-1116
1987
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Einsatz von Off-line programmierten Schweissrobotern
Tema Archive | 1995
|Einsatz von Schweissrobotern in der Automobilindustrie
Automotive engineering | 1983
|Einsatz von Schweissrobotern in der Mittel- und Kleinserienfertigung von Fahrzeugkarosserien
Automotive engineering | 1987
|Automatisches Programmieren von Schweissrobotern
Automotive engineering | 1981
|