Beim Abbremsen von Kraftfahrzeugen verlagert sich das Wagengewicht zu einem grossen Teil auf die Vorderachse. Dies beeinflusst auch in groesserem Umfang die Bremswirkung. Schon bei relativ geringem Bremsdruck koennen die Hinterraeder blockieren. Durch den Einsatz von Bremsdruck-Regulierventilen laesst sich dieser Effekt verringern, so dass eine gleichmaessigere Bremswirkung an Vorder- und Hinterachse zu erreichen ist. Der Artikel beschreibt die theoretischen Grundlagen eines derartigen Ventilaufbaues und erlaeutert die Wirkungsweise an einem Beispiel. Ein solches Bremsdruck-Regulierventil laesst sich auch sinnvoll mit einfachen Antiblockiersystemen kombinieren. (Lehnhoff)


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    Title :

    Brake pressure apportioning valves


    Additional title:

    Bremsdruck Regulierventile


    Contributors:
    Farr, G.P. (author)


    Publication date :

    1987


    Size :

    7 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Brake Pressure Apportioning Valves

    Farr, G P R | SAGE Publications | 1987


    Deceleration Conscious Apportioning Valves for Passenger Cars and Light Trucks

    Roggenbuck, G. / Rath, H. | SAE Technical Papers | 1979



    Managing Risk and Apportioning Blame

    Johnston, N. / International Air Transport Association | British Library Conference Proceedings | 1994


    Alternatives - Managing Safety or Apportioning Blame

    Ambrose, M. A. / European Corporate and Regional Aircraft Operators / Flight Safety Foundation | British Library Conference Proceedings | 1994