Beim Abbremsen von Kraftfahrzeugen verlagert sich das Wagengewicht zu einem grossen Teil auf die Vorderachse. Dies beeinflusst auch in groesserem Umfang die Bremswirkung. Schon bei relativ geringem Bremsdruck koennen die Hinterraeder blockieren. Durch den Einsatz von Bremsdruck-Regulierventilen laesst sich dieser Effekt verringern, so dass eine gleichmaessigere Bremswirkung an Vorder- und Hinterachse zu erreichen ist. Der Artikel beschreibt die theoretischen Grundlagen eines derartigen Ventilaufbaues und erlaeutert die Wirkungsweise an einem Beispiel. Ein solches Bremsdruck-Regulierventil laesst sich auch sinnvoll mit einfachen Antiblockiersystemen kombinieren. (Lehnhoff)
Brake pressure apportioning valves
Bremsdruck Regulierventile
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 201 , D3 ; 193-199
1987
7 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
Brake Pressure Apportioning Valves
SAGE Publications | 1987
|Deceleration Conscious Apportioning Valves for Passenger Cars and Light Trucks
SAE Technical Papers | 1979
|Deceleration conscious apportioning valves for passenger cars and light trucks
Automotive engineering | 1979
Managing Risk and Apportioning Blame
British Library Conference Proceedings | 1994
|Alternatives - Managing Safety or Apportioning Blame
British Library Conference Proceedings | 1994
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