Beim Abbremsen von Kraftfahrzeugen verlagert sich das Wagengewicht zu einem grossen Teil auf die Vorderachse. Dies beeinflusst auch in groesserem Umfang die Bremswirkung. Schon bei relativ geringem Bremsdruck koennen die Hinterraeder blockieren. Durch den Einsatz von Bremsdruck-Regulierventilen laesst sich dieser Effekt verringern, so dass eine gleichmaessigere Bremswirkung an Vorder- und Hinterachse zu erreichen ist. Der Artikel beschreibt die theoretischen Grundlagen eines derartigen Ventilaufbaues und erlaeutert die Wirkungsweise an einem Beispiel. Ein solches Bremsdruck-Regulierventil laesst sich auch sinnvoll mit einfachen Antiblockiersystemen kombinieren. (Lehnhoff)


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    Titel :

    Brake pressure apportioning valves


    Weitere Titelangaben:

    Bremsdruck Regulierventile


    Beteiligte:
    Farr, G.P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Brake Pressure Apportioning Valves

    Farr, G P R | SAGE Publications | 1987



    Deceleration Conscious Apportioning Valves for Passenger Cars and Light Trucks

    Roggenbuck, G. / Rath, H. | SAE Technical Papers | 1979


    Brake cylinder pressure maintenance valves for freight car brake equipment

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