Vorgestellt wird ein satellitengestütztes Leitsystem auf der Basis von GPS (Global Positioning System) zur Verbesserung des Reisezugverkehrs auf Strecken ohne technische Zugfolgesicherung. Das kostengünstig und kurzfristig realisierbare System ist insbesondere auch für den Schienenverkehr in Dritte-Welt-Ländern von Interesse und trägt dazu bei, Unfälle infolge von Mißverständnissen bei verbalen Blocksicherungsverfahren zu verhindern. Das Gesamtsystem besteht aus einem zentral angeordneten Rechner mit einer Datenfunkeinrichtung sowie einem Bordgerät auf jedem Zug, der sich in dem zu überwachenden Bereich befindet bzw. in diesen hineinfährt. Das Bordgerät empfängt kontinuierlich die von den GPS-Satelliten abgestrahlten Signale, ortet sich und gibt seine Ortskoordinaten und seine Fahrtrichtung über Datenfunk an den zentralen Rechner beim Erreichen projektierter Kommunikationspunkte. Der Zentralrechner kann dann dem Fahrzeug den nächsten freien Blockabschnitt zuweisen oder einen Haltepunkt vorgeben.
Satellitengestützte Leittechnik für einfache Betriebsverhältnisse
Satellite-aided control for simple operating conditions
Signal und Draht ; 90 , 9 ; 5-8
1998
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Satellitengestützte Schienenfahrzeugortung
Tema Archive | 1999
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|Satellitengestützte Frachtverfolgung
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Online Contents | 2000
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