In dem Artikel werden allgemeine Aussagen über die Möglichkeiten und Chancen des Einsatzes von Reglern auf der Basis von Fuzzy-Logik in der Steuerung von Automobilen gemacht. Dabei liegen die Vorteile der Fuzzy-Logik für diesen Bereich vor allem in der Modellfreiheit und der daraus resultierenden Möglichkeit, Regelwerke linguistisch darzustellen. Auch die Möglichkeit der Parzellierung des Eingangsraumes, d.h. freie Festlegung der Grenzen der zu verarbeitenden Eingangsinformationen, stellt eine gute Voraussetzung dar. Als wichtigstes Einsatzgebiet der Fuzzy-Regelung stellt sich zur Zeit die Regelung von Automatikgetrieben dar. Beim Einsatz von Fuzzy-Reglern kann auf die experimentellen Schalttabellen verzichtet werden und sehr viel besser auf die Fahrzeugeigenschaften, Fahrzeuglast und dergleichen eingegangen werden. Der Entwurf solcher Regelsysteme ist heute mit speziell dafür entwickelten Softwareumgebungen problemloser möglich. Die verschiedenen Hardwarekomponenten, Fuzzy-Prozessor, Standard-DSP-Controller und Mikrocontroller mit Fuzzy-Logik werden vorgestellt. Ebenso die verschiedenen Entwicklungsumgebungen (Daten- und Programmgeneratoren) sowie Werkzeuge zur adaptiven Anpassung der Regelwerke. Abschließend werden Aussagen über die zukünftige Entwicklung der Fuzzy-Technologie gemacht, wobei der Hauptschwerpunkt auf der Softwareentwicklung liegen wird.
Fuzzy-Logik in der Automobilelektronik
Fuzzy-logic in car-electronics
Elektronik Industrie ; 26 , 7 ; 34-39
1995
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Article (Journal)
German
Anwenderprogramm , Programmpaket , Dienstprogramm , Programmgenerator , Logikprogrammierung , mehrwertige Logik , Fuzzy-Funktion , Fuzzy-Logik , lernende Regelung , nichtlineare Regelung , Getriebe , Kraftfahrzeug , Kraftfahrzeugbau , Kraftfahrzeugelektrik , Zustandsraum , Vektor , mathematisches Modell , Regelungsmodell , Portabilität (DV) , Betriebseigenschaft , Betriebserfahrung , Betriebsparameter , Regelungsentwurf , rechnerunterstützter Entwurf , Vorhersage , automatisches Getriebe , Getriebesteuerung
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