Es wird über eine Zink-Luft-Batterie berichtet, die keine besonders hohe Kapazität hat; ein Kleinwagen kann mit der Batterie nach einer Aufladung 150 km weit fahren. Neu ist die Art der Aufladung, die nicht am Stromnetz, sondern durch Auswechseln des Elektrolyten erfolgt. Das hat wesentliche Vorteile: Der Elektrolyt kann in wenigen Minuten gewechselt werden, und die Batterie kann mit kostengünstigem Nachtstrom regeneriert werden. Als Kosten werden 3000 Dollar für Batterie und Einbau angegeben. Ein Elektrolytwechsel soll 12,30 Dollar kosten und damit den Benzinkosten vergleichbar sein. Die neuartige Batterie ist eine Entwicklung des amerikanischen Stanford Research Institute (SRI) und der Lawrence Berkeley Laboratories. Für die Weiterentwicklung hat eine bedeutende Ölgesellschaft einen größeren Betrag zur Verfügung gestellt.
Eine Lösung für das Batterie-Auto? Neuartige Zink-Luft-Batterie aus Amerika verspricht Wirtschaftlichkeit
A new kind of battery driven car charging. The American zinc-air-battery is expected to be economic
Blick durch die Wirtschaft ; 37 , 251 29.12.94 ; 8
1994
1 Seite
Article (Journal)
German
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