Es wird über eine Zink-Luft-Batterie berichtet, die keine besonders hohe Kapazität hat; ein Kleinwagen kann mit der Batterie nach einer Aufladung 150 km weit fahren. Neu ist die Art der Aufladung, die nicht am Stromnetz, sondern durch Auswechseln des Elektrolyten erfolgt. Das hat wesentliche Vorteile: Der Elektrolyt kann in wenigen Minuten gewechselt werden, und die Batterie kann mit kostengünstigem Nachtstrom regeneriert werden. Als Kosten werden 3000 Dollar für Batterie und Einbau angegeben. Ein Elektrolytwechsel soll 12,30 Dollar kosten und damit den Benzinkosten vergleichbar sein. Die neuartige Batterie ist eine Entwicklung des amerikanischen Stanford Research Institute (SRI) und der Lawrence Berkeley Laboratories. Für die Weiterentwicklung hat eine bedeutende Ölgesellschaft einen größeren Betrag zur Verfügung gestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Eine Lösung für das Batterie-Auto? Neuartige Zink-Luft-Batterie aus Amerika verspricht Wirtschaftlichkeit


    Additional title:

    A new kind of battery driven car charging. The American zinc-air-battery is expected to be economic


    Published in:

    Blick durch die Wirtschaft ; 37 , 251 29.12.94 ; 8


    Publication date :

    1994


    Size :

    1 Seite



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Zink Luft Batterie Einsatz in Bremen

    Buckentin,W. / Deutsche Post,Bonn,DE | Automotive engineering | 1999


    Post-Flottentest mit Zink-Luft-Batterie

    Automotive engineering | 1995


    Zink-Luft-Batterie-Einsatz in Bremen

    Buckentin, W. | Tema Archive | 1999