Mit 28000 Dieselloks sind die USA neben der GUS das Land mit den meisten Dieselloks. Im wesentlichen geliefert von Electro Motive Division und General Electro, verfügen die Loks im Prinzip über die gleiche Antriebsausrüstung: Langsamlaufender Dieselmotor, Generator (heute meist bürstenloser Synchrongenerator) und Gleichstrom-Reihenschlußmotoren als Fahrmotoren. Kennzeichen der Lokomotiven sind hoher Reifegrad mit entsprechender Zuverlässigkeit, hohe Lebensdauer, Wartungsarmut und wegen der hohen Stückzahlen günstige Kosten. Jetzt zeichnet sich der Übergang auf Drehstromtechnik ab, denn der erste Großauftrag über 350 Loks wurde vergeben. Erwartungen: Höhere Zugkräfte, mindestens gleiche Zuverlässigkeit, weniger Lokomotiven und damit geringere Kosten.


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    Title :

    Drehstrom-Antriebstechnik für Diesellokomotiven in Nordamerika


    Additional title:

    Three-phase ac drives for diesel locomotives in North America


    Contributors:
    Wagner, R. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    12 Seiten, 35 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German