Die erste Stufe bei der Untersuchung elektromagnetischer Prozesse in elektrodynamischen Aufhängesystemen ist die Entwicklung in Herstellung von entsprechenden Modellen. Das vorgestellte Modell gestattet die experimentelle Untersuchung unterschiedlicher Erregerspulen (Kupfer und Supraleiter) für Fahrstrecken bei Geschwindigkeiten zwischen 0 und 35 m/sek. Der Versuchsaufbau wird ausführlich beschrieben.


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    Title :

    Electrodynamic suspension with a discrete path structure for high-speed ground transport


    Additional title:

    Elektrodynamische Aufhängung mit diskreter Streckenstruktur für den bodengebundenen Hochgeschwindigkeitstransport


    Contributors:
    Kim, K.K. (author) / Kurakin, A.V. (author) / Tsygan, S.N. (author) / Vasilev, S.V. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1992


    Size :

    6 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Guidance of a high speed vehicle with electrodynamic suspension

    Atherton, D.L. / Eastham, A.R. | Tema Archive | 1974


    High-speed magnetic-suspension ground transport

    Vinokurov, V.A. | Tema Archive | 1997


    Electrodynamic braking in high-speed rail transport

    L. Liudvinavičius / L. P. Lingaitis | DOAJ | 2007

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    Electrodynamic braking in high‐speed rail transport

    Liudvinavičius, Lionginas / Lingaitis, Leonas P. | BASE | 2007

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