Fortsetzng aus H. 5/1992. Vorgestellt werden neue Anwendungen der Mikroelektronik im Kraftfahrzeug. Dazu gehören die elektronische Beeinflussung der Querdynamik des Gesamtfahrzeugs mit Hilfe der aktiven Hinterachs-Kinematik. Wesentliches Merkmal ist die elektronisch geregelte, elektrohydraulische Verstellung des Lenkwinkels an der Hinterachse. Dargestellt wird die Modellierung, die Lenkung, das Blockschaltbild und Regelungskonzepte sollten praktische Ergebnisse und die technische Realisierung. Desweiteren wird eine elektronische Drosselklappen-Steuerung beschrieben, um die gesamte Leistungsabgabe des Verbrennunsmotors durch eine rein elektronische Füllungssteuerung vorzunehmen. Für diese Positionieraufgabe werden der Einsatz dreier, unterschiedlicher Motoren (Gleichstrom, Torquemotor, Hybridschrittmotor) diskutiert und praktische Ergebnisse ausgeführt. (wird fortgesetzt)
Mikroelektronik im Kraftfahrzeug, neue Anwendungen und Trends. Teil 2
Automotive control systems, new applications and trends. Part 2
Automatisierungstechnische Praxis - atp ; 34 , 6 ; 314-324
1992
11 Seiten, 19 Bilder
Article (Journal)
German
Mikroelektronik im Kraftfahrzeug, neue Anwendungen und Trends
Tema Archive | 1992
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|Mikroelektronik im Kraftfahrzeug
SLUB | 2013
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