Der Übergang zu Drehstrommotoren anstelle von Gleichstrommotoren bei S-Bahn-Fahrzeugen bringt geringeren Energieverbrauch, günstigere Wartungskosten (z.B. durch Wegfall von Kollektoren), geringere unabgefederte Massen, bessere Beschleunigung u.a. Demonstriert wird das durch Beschreibung von Fahrzeugaufbau, Motoren, Stromrichter, Hilfsbetriebe und Fahrzeugelektronik der Triebzugbaureihe 2300 der CP in Portugal und der Triebzugbaureihe 447 für den Vorortverkehr der RENFE in Spanien.
S-Bahn-Fahrzeuge mit Drehstromantrieb
Rapid-transit stock with three-phase drive
Eisenbahntechnische Rundschau ; 40 , 11 ; 725-732
1991
6 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German
Fahrdynamische Auslegung von S-Bahn-Triebzügen mit Drehstromantrieb
Tema Archive | 1991
|Dieselelektrische Lokomotive mit Drehstromantrieb
Tema Archive | 1984
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