Die Betriebsbedingungen für elektrische Lokomotiven im Untertagebetrieb sind wegen hoher Luftfeuchtigkeit, hohen Umgebungstemperaturen, Staubanfall und teilweise überfluteter Streckenabschnitte extrem ungünstig. Die bisher in einer Batterielok eingesetzten Gleichstrommotoren waren unter diesen Umständen: störanfällig und teuer in der Wartung. Die jetzt eingesetzten und über Wechselrichter gespeisten Asynchronmotoren sind unempfindlicher und zuverlässiger. Sie werden mit Mikroprozessoren gesteuert.


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    Title :

    An inverter and induction motor traction drive underground mining locomotives


    Additional title:

    Ein Wechselrichter und ein Drehstromasynchronmotorantrieb für Untertagebergbaulokomotiven


    Contributors:
    Schultz, L. (author) / Wyk, D. van (author) / Dunford, W.G. (author) / Prest, R.B. (author) / Landy, C.F. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 88 , 3 ; 145-148


    Publication date :

    1990


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    TRACTION ELECTRIC DRIVE FOR SHUNTING LOCOMOTIVES

    PICHUGIN ANDREJ VLADISLAVOVICH / POLYUKHOVICH VLADIMIR STEPANOVICH / KOSTRUBOV EVGENIJ EVGENEVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Voltage-fed inverter drive with single-sided linear induction motor for railway traction

    Masada, E. / Fujisaki, K. / Chongshu, X. | Tema Archive | 1984


    Traction of locomotives

    Engineering Index Backfile | 1894



    Traction road locomotives

    Thurston, R.H. | Engineering Index Backfile | 1873