Die Betriebsbedingungen für elektrische Lokomotiven im Untertagebetrieb sind wegen hoher Luftfeuchtigkeit, hohen Umgebungstemperaturen, Staubanfall und teilweise überfluteter Streckenabschnitte extrem ungünstig. Die bisher in einer Batterielok eingesetzten Gleichstrommotoren waren unter diesen Umständen: störanfällig und teuer in der Wartung. Die jetzt eingesetzten und über Wechselrichter gespeisten Asynchronmotoren sind unempfindlicher und zuverlässiger. Sie werden mit Mikroprozessoren gesteuert.


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    Titel :

    An inverter and induction motor traction drive underground mining locomotives


    Weitere Titelangaben:

    Ein Wechselrichter und ein Drehstromasynchronmotorantrieb für Untertagebergbaulokomotiven


    Beteiligte:
    Schultz, L. (Autor:in) / Wyk, D. van (Autor:in) / Dunford, W.G. (Autor:in) / Prest, R.B. (Autor:in) / Landy, C.F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 88 , 3 ; 145-148


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    TRACTION ELECTRIC DRIVE FOR SHUNTING LOCOMOTIVES

    PICHUGIN ANDREJ VLADISLAVOVICH / POLYUKHOVICH VLADIMIR STEPANOVICH / KOSTRUBOV EVGENIJ EVGENEVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    Voltage-fed inverter drive with single-sided linear induction motor for railway traction

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