Im Rahmen seiner Habilitation an der Universitaet Hannover hat der Verfasser ein Verfahren entwickelt, nach dem das Bremsverhalten spurgebundener Fahrzeuge und Zuege auf mathematisch-physikalischer Basis bewerten werden kann. Ergaenzend hierzu wird im nachfolgenden Aufsatz, dessen Inhalt die Antrittsvorlesung des Verfassers wiedergibt, die frueher uebliche statische Betrachtungsweise des Bremsvorgangs und seiner Bewertung aufgezeigt und mit der zeitgemaesseren dynamischen Betrachtungsweise verglichen.
Die statische und dynamische Betrachtungsweise des Bremsvorgangs von Eisenbahnzuegen
Static and dynamic analysis of the braking performance of trains
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 113 , 12 ; 481-489
1989
7 Seiten, 5 Bilder, 16 Quellen
Article (Journal)
German
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