Im Rahmen seiner Habilitation an der Universitaet Hannover hat der Verfasser ein Verfahren entwickelt, nach dem das Bremsverhalten spurgebundener Fahrzeuge und Zuege auf mathematisch-physikalischer Basis bewerten werden kann. Ergaenzend hierzu wird im nachfolgenden Aufsatz, dessen Inhalt die Antrittsvorlesung des Verfassers wiedergibt, die frueher uebliche statische Betrachtungsweise des Bremsvorgangs und seiner Bewertung aufgezeigt und mit der zeitgemaesseren dynamischen Betrachtungsweise verglichen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die statische und dynamische Betrachtungsweise des Bremsvorgangs von Eisenbahnzuegen


    Weitere Titelangaben:

    Static and dynamic analysis of the braking performance of trains


    Beteiligte:
    Hendrichs, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 5 Bilder, 16 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Dynamische Effekte während des Bremsvorgangs

    Becker, A. / Schröder, C. | Tema Archiv | 2002


    Steuern eines Bremsvorgangs

    EDIGER ANDREAS / BAUER FRANZISKUS / SCHRUMPF LUKAS OLIVER et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Durchführung eines Bremsvorgangs in einem Fahrzeug

    BOROS LASZLO | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff


    Statische und dynamische Kippgrenzen von Sattelkraftfahrzeugen

    Schoenfeld,K.H. / Tech.Univ.Hannover,Inst.f.Kraftfahrw. | Kraftfahrwesen | 1980