Der Uebergang vom lokomotivbespannten Inter-City-Zug, wie er 1979 eingefuehrt wurde (IC'79), zum InterCity-Express (ICE), der ab 1991 auf den Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn verkehren soll, erfordert einen Mehraufwand an Energie aufgrund des um ca. 180 t groesseren Zuggewichts des ICE, ebenso als Folge der gewichtsbedingt energieaufwendigeren Fahrweise, fuer Anpassarbeiten an den Oberleitungsanlagen der Ausbau- und Zufuehrungsstrecken im Altnetz und fuer eine Leistungserhoehung bei den Energieerzeugungsanlagen. Der Beitrag gibt eine Abschaetzung des erhoehten Aufwandes, wobei der Luftwiderstand und die Versorgung der Komforteinrichtungen wie Licht und Klima, und im uebrigen die erhoehte Anstrengung der Triebfahrzeuge und die moegliche Ausnutzung des Kraftschlusses bei unveraendertem Triebfahrzeuggewicht unberuecksichtigt bleiben.


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    Title :

    Auswirkungen der Zuggewichte auf den Energieverbrauch


    Additional title:

    How train weight affects energy consumption


    Contributors:


    Publication date :

    1989


    Size :

    11 Seiten, 22 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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