Bei Zügen ist der Energieverbrauch von einer ganzen Reihe von Einflussgrößen abhängig, von der Gesamtmasse des Zuges und die Neigungsverhältnisse der Strecke, auf der er fährt, von der aktuellen Fahrgeschwindigkeit und dem Luftwiderstand und evtl. Gegenwind. Im Rahmen des Projektes EnergieSparende Fahrweise (ESF) lässt die DB AG in den ICE-Zügen schon seit längerem vom Bordcomputer Empfehlungen zur energiesparenden Fahrweise ermitteln. Im Beitrag wird das Projekt vorgestellt.
Energieverbrauch unter Kontrolle
bahntech ; 3 ; 22-23
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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