An die Bremssysteme heutiger Schienenfahrzeuge werden hohe Anforderungen hinsichtlich Bremsleistung, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Komfort gestellt. Es werden zuerst die verschiedenen elektrischen Bremsschaltungen mit ihren charakteristischen Eigenschaften erlaeutert und dann die Moeglichkeiten zur Ergaenzung der elektrodynamischen Bremse durch die Reibungsbremse vorgestellt. Dies sind insbesondere die unterschiedlichen Arten des Blendings. An Beispielen wird gezeigt, wie die unterschiedlichen Eigenschaften der Teilbremssysteme unter Beruecksichtigung fahrzeug- und systemspezifischer Einflussgroessen, insbesondere unter Einbeziehung der Mikroprozessortechnik, zu einem optimalen Gesamtbremssystem zusammengefuehrt werden koennen.
Elektrodynamisches Bremsen in Verbindung mit der Steuerung fuer Reibungsbremsen
Controlling the combined use of dynamic braking and friction brakes
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 112 , 4 ; 119-124
1988
6 Seiten, 13 Bilder
Article (Journal)
German
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