An die Bremssysteme heutiger Schienenfahrzeuge werden hohe Anforderungen hinsichtlich Bremsleistung, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Komfort gestellt. Es werden zuerst die verschiedenen elektrischen Bremsschaltungen mit ihren charakteristischen Eigenschaften erlaeutert und dann die Moeglichkeiten zur Ergaenzung der elektrodynamischen Bremse durch die Reibungsbremse vorgestellt. Dies sind insbesondere die unterschiedlichen Arten des Blendings. An Beispielen wird gezeigt, wie die unterschiedlichen Eigenschaften der Teilbremssysteme unter Beruecksichtigung fahrzeug- und systemspezifischer Einflussgroessen, insbesondere unter Einbeziehung der Mikroprozessortechnik, zu einem optimalen Gesamtbremssystem zusammengefuehrt werden koennen.


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    Titel :

    Elektrodynamisches Bremsen in Verbindung mit der Steuerung fuer Reibungsbremsen


    Weitere Titelangaben:

    Controlling the combined use of dynamic braking and friction brakes


    Beteiligte:
    Wagner, R. (Autor:in) / Lohmeier, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 13 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Elektrodynamisches Antriebssystem

    EHRLINGER FRIEDRICH J DIPL ING / ROSKE MICHAEL DIPL ING | Europäisches Patentamt | 2015

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