Im Jahr 2010 erhielt die ERA (Europäische Eisenbahn-Agentur) das Mandat, die beiden TSI (Technischen Spezifikationen Interoperabilität) für das strukturelle Teilsystem Energie der Hochgeschwindigkeits- und der konventionellen Bahnen zusammenzuführen. Die von der ERA gegründete Arbeitsgruppe erarbeitete auf der Basis einer ökonomischen Bewertung, der Ergebnisse von technischen Untersuchungen und der aktuellen technischen Normen eine Neufassung der TSI ENE (TSI Energie). Diese wurde im Januar 2014 von der zuständigen Kommission angenommen. Die Übersetzung in alle Sprachen der Mitgliedstaaten und deren Prüfung folgten. Die Neufassung wird im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht. Das Inkrafttreten ist für Anfang 2015 geplant. Der Beitrag vermittelt zunächst einen Überblick über die neue TSI ENE, wobei u. a. auf die Wahl der Stromabnehmerlängen eingegangen wird, um anschließend die wesentlichen Änderungen der neuen TSI ENE gegenüber der HS TSI ENE sowie der CR TSI ENE darzustellen. Dabei stehen Aspekte, wie Geltungsbereich, Energieversorgung und Wippenlänge, Wippengeometrie und Schleifstückwerkstoff, Fahrdrahtwerkstoff und Kontaktkräfte sowie die Fahrdrahthöhe im Vordergrund.
In 2010 the European Railway Agengy (ERA) located in Valenciennes (FR) obtained the mandate for merging the two existing Technical Specifications for Interoperability (TSI) relating to the energy subsystem - high speed and conventional - into one joint TSI Energy in accordance with EU Directive 2008/57/EC. This article describes the composition and the working method of the Working Party formed by the ERA. Based on the two existing TSI mentioned above the Working Party has fulfilled this task on the basis of the results obtained from studies within the framework of an economic evaluation, of the results of technical studies and the current technical standards and has devised a new TSI Energy. The new version will be published in the official Journal of the European Union. Coming into force as a regulation is planned for 2015.
Zusammengeführte Technische Spezifikation Energie für das interoperable Bahnsystem
Combined technical specification energy for the interoperable railway system
eb - Elektrische Bahnen ; 112 , 11/12 ; 661-667
2014
7 Seiten, Bilder, 23 Quellen
Article (Journal)
German
Die zusammengeführte Technische Spezifikation Energie
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