Durch die aktuell verfügbaren Technologien sind heute sehr viel flexiblere Architekturen für Eisenbahnsicherungssysteme denkbar, als noch vor wenigen Jahren. Um das Potenzial dieser Flexibilität ausnutzen zu können, ist die Verwendung eines geeigneten Systems-Engineering-Vorgehens erforderlich. In diesem Artikel wurde ein solches Vorgehen skizziert, das auf der Unterteilung der Spezifikation in einen generischen und einen architekturabhängigen Anteil beruht. Durch modellbasierte Beschreibungsmethoden ist es möglich, den generischen Algorithmus der Sicherungstechnik einmalig als "sicher" zu validieren. Der Aufwand für die Entwicklung und Zulassung einer spezifischen Systemarchitektur kann damit gesenkt werden. Entwicklungszeiten werden verkürzt und die Umsetzung neuer Technologien vereinfacht.
The current state of software, hardware and networking technologies allows unprecedented degrees of freedom for the architecture of signalling systems. To make use of this freedom a stringent systems engineering process for systems development is needed. The idea of such a process is sketched in this article on the example of a distributed signalling system.
Systems-Engineering am Beispiel dezentraler Eisenbahn-Sicherungssysteme
Systems engineering on the example of a distributed signalling system
Signal und Draht ; 105 , 1/2 ; 24-28
2013
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Systems-Engineering am Beispiel dezentraler Eisenbahn-Sicherungssysteme
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