Im Artikel wird die Förderungsstrategie für Elektroautos (Elektromobilitätsförderung).in Deutschland behandelt, insbesondere auch im internationalen Vergleich. So will die Bundesregierung die Elektromobilität bis 2014 mit 1,6 Mrd. Euro fördern. In Deutschland wird ausschließlich Forschung und Entwicklung (Projektunterstützung) gefördert. Als E-Mobilitätsförderung der Autohersteller in Deutschland wird angegeben (in Mio. Euro): Daimler /Mercedes Benz: ca. 47,8; BMW/Mini: ca. 26,4; Volkswagen: ca. 17,8; Ford: ca. 4,6; Audi: ca. 4; Renault Deutschland: ca. 3,75. International haben sich Kaufprämien für Elektroautos etabliert. In einer Übersicht werden Kaufsubventionen für 10 Länder zusammengestellt. So bekommen z.B. Käufer in Japan bis zu 30000 Euro vom Staat geschenkt, in den USA sind es 5650 Euro Steuerersparnis und in Deutschland müssen fünf bis zehn Jahre keine Steuern bezahlt werden (rund 420 Euro über 10 Jahre). In Großbritannien, den Niederlanden, Frankreich, Portugal und Irland sind Fördersummen von bis zu 5000 Euro festgesetzt. Um den Erfolg der Förderprämien zu bewerten, ist es noch zu früh. "Das Elektroauto für den Massenmarkt wird in Deutschland nur mit Hilfe von Kaufprämien starten", sagt Stefan Bratzel, Leiter des Center of Automotive an der FHDW Bergisch Glattbach.


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    Title :

    Eigenwillige Fahrtroute. Internationale Fördermodelle für Elektromobilität


    Contributors:
    Wilms, Jan (author)


    Publication date :

    2012


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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