Der rd. 27,3 km lange Semmering-Basistunnel neu soll künftig die Bahnhöfe Gloggnitz und Mürzzuschlag als ein Teil der baltisch-adriatischen Achse von der Ostsee (Danzig) zur Adria (Bologna) verbinden und besteht aus zwei parallel verlaufenden, eingleisigen Tunnelröhren (lichte Querschnittsfläche rd. 42 m2) mit Querschlägen in maximalen Abständen von 500 m. Auf Grundlage der drei Aspekte Risiko, Geotechnik und Baubetrieb wurde die Einreichtrasse des "Semmering-Basistunnel neu' in Bereiche unterteilt, in denen entweder ausschließlich ein zyklischer Vortrieb oder beide Baumethoden, zyklisch und kontinuierlich, zum Einsatz kommen können. Aufgrund der Komplexität der geologischen und hydrologischen Verhältnisse (Gebirge, Wasserhaushalt sowie Überlagerung) stellt der Tunnel eine besondere Herausforderung dar. Die äußerst leistungsfähige und für lange Tunnel prädestinierte Baumethode des kontinuierlichen Vortriebs mittels TBM (Tunnelbohrmaschine) stößt bei diesem Projekt immer wieder an technologische Grenzen, sodass eine Kombination mit der zwar etwas langsameren aber anpassungsfähigeren zyklischen Methode maßgeblich wurde. Zudem hat sich aufgrund der Länge und zur Eingrenzung des Risikos das Erfordernis nach einer Unterteilung der Strecke mit entsprechenden Zwischenangriffen ergeben, was wiederum zu einer Vielzahl möglicher Vortriebskonzepte führte und einen entsprechenden Evaluierungsbedarf bedingte. Insgesamt sind im Zuge dieses Planungsprozesses Vortriebskonzepte eingegrenzt worden, die zwar hohe Ansprüche an die jeweiligen Baumethoden stellen, bei denen aber von einer vernünftigen Machbarkeit ausgegangen werden kann.
Selection of tunnelling methods for the New Semmering Base Tunnel
Auswahl der Vortriebsmethode beim Semmering-Basistunnel neu
2011
9 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
English , German
Tunnelbau , Verkehrsanlage , Österreich , Projekt , Bauweise , Verfahrenswahl , Tunnelvortrieb , Machbarkeit , Geologie , Hydrologie , Geotechnik , Störung , Tektonik , Risiko , Risikoanalyse , Bewertung
Semmering base tunnel in Austria
British Library Online Contents | 1998
The New Semmering Base Tunnel - project overview
Tema Archive | 2013
|The new Semmering base tunnel - tunnel design in the fault zone
Tema Archive | 2011
|Flooding halts Semmering pilot tunnel
Tema Archive | 1997
|Investigation strategies for the design of the Semmering base tunnel
IuD Bahn | 2000
|