Für den Ausbau des österrreichischen Eisenbahn-Hochleistungsstreckennetzes ist die Errichtung des etwa 22 km langen Semmering-Basistunnels geplant. Für den Abschnitt 85,0 bis 98,714 (Portal Mürzzuschlag) werden die geologisch-geotechnischen Erkundungsmaßnahmen im Verlauf der verschiedenen Planungsstadien beschrieben. Die dabei entwickelte Modellvorstellung konnte durch den Vortrieb eines 4300 m langen Pilotstollens weitgehend bestätigt werden. Lokal mussten auch Abweichungen festgestellt werden, und ein in seiner Größenordnung unerwarteter Wassereinbruch führte zu einem Vortriebsstillstand von elf Monaten. Der Pilotstollen bot die Möglichkeit zur Gewinnung von zusätzlichem Probenmaterial für felsmechanische und mineralogische Untersuchungen. Die Ergebnisse aus den Messdaten flossen in ein 3D-Modell auf GIS-Basis ein. Für die Ausschreibungsprojektierung konnten aus dem breiten Spektrum auftretender Gesteinsarten 21 Gebirgsarten definiert werden, woraus unter Berücksichtigung weiterer Einflussfaktoren 14 Gebirgsarten abgeleitet werden konnten.
Investigation strategies for the design of the Semmering base tunnel
Untersuchungsstrategien für die Planung des Semmering-Basistunnel
Felsbau ; 18 , 4 ; 28-30, 32-36
2000-01-01
9 pages
Article (Journal)
English
Gebirge , Geologie , Österreich , Bohrung , Modell , Eisenbahntunnel , Planung , Pilotprojekt , Messung
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