Bei der optimalen Regelung und Steuerung des Antriebssystems im Hybridfahrzeug steht neben der Verbesserung der Hybridbetriebsstrategie die Einbeziehung von Umgebungs- und Vorausschauinformationen mit dem Ziel der Kraftstoffverbrauchsreduktion im Fokus der derzeitigen Forschungsaktivitäten. Grundsätzlich lassen sich Vorausschausysteme dahingehend unterscheiden, ob sie das Fahrzeugverhalten direkt oder indirekt beeinflussen. Bei einer direkten Beeinflussung greift das Fahrzeugmanagement aktiv in das Fahrzeugverhalten ein und regelt beispielsweise die Längsdynamik. Bei einer indirekten Beeinflussung folgt das Fahrzeug stets dem Fahrerwunsch und die Vorausschaudaten werden genutzt, um beispielsweise die Batterieladegradregelung zu optimieren. Es wird ein Vorausschausystem vorgestellt, das bei einem vom Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen aufgebauten Hybriddemonstrator die Längsdynamik automatisiert. Das System ist im Realverkehr getestet und bewertet worden. Es zeigte sich, dass sich der Energieverbrauch von Hybridfahrzeugen mit Hilfe einer vorausschauenden Betriebsstrategie weiter reduzieren lässt. In dem untersuchten Verzögerungsvorgang konnte durch den Einsatz des Vorausschausystems eine Kraftstoffersparnis von über 20 % gegenüber dem Hybridfahrzeug ohne Vorausschau und von über 40 % gegenüber dem konventionell angetriebenen Basisfahrzeug bei vergleichbarer Transportleistung nachgewiesen werden. Die subjektive Bewertung hat gezeigt, dass das Vorausschausystem von den Probanden bezüglich des Sicherheitsgefühls und des Komfortempfindens positiv bewertet wird. Die Daten einer Digitalkarte der zweiten Generation können daher als sinnvolle Ergänzung für Fahrerassistenzsysteme zur Regelung der Längsdynamik genutzt werden.


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    Title :

    Bewertung eines neuartigen Systems zur automatisierten Längsdynamik bei einem Hybriddemonstrator mit Hilfe von Probandenversuchen im Realverkehr


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    13 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Längsdynamik

    Prof. Dr.-Ing. Willumeit, Hans-Peter | Springer Verlag | 1998



    Fahrzeugmodell für Längsdynamik

    FRAIKIN NICOLAS / GENTNER MICHAEL | European Patent Office | 2021

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    Verfahren zur Modellierung einer Längsdynamik eines Fahrzeugs

    OVEISI ATTA / PASSEGGER THOMAS / OEXL STEFAN | European Patent Office | 2021

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    Verfahren zur Steuerung der Längsdynamik eines Fahrzeugs

    HOFFMANN JENS / BACH UWE / SEMSCH MARTIN et al. | European Patent Office | 2021

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