Selbstentladende Schiffe ermöglichen die Verkleinerung von Hafenanlagen, was deutliche Einsparungen bei den Investitionskosten ermöglicht. In dem Beitrag wird ein neuer Typ von pneumatischen Entladesystemen vorgestellt. Dieses verwendet ein großvolumiges Druckgefäß für jeden Laderaum. Die Gefäße werden über je eine Schraube befüllt, die im Gefäß selbst angeordnet sind. Nach Füllung fördert das Druckgefäß wiederum direkt aus dem Laderaum zum Vorratssilo an Land. Dabei sind keine Übergabepunkte notwendig. Mehrere dieser Systeme sind so verbunden, dass ein quasikontinuierlicher Förderstrom erreicht wird. Dabei wird ein Gefäß gefüllt, ein anderes fördert zum Silo, während das andere gefüllt wird. Das neue System ist besonders für feinkörnige Schüttgüter, wie z.B. Zement, geeignet. Anhand eines Vergleichs mit anderen, herkömmlichen Entladesysteme werden die Vorteile des neuen Typs verdeutlicht.


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    Title :

    High capacity unloading - A new discharge system for self-unloading ships


    Additional title:

    Hochleistungs-Entladung - Ein neues Entladesystem für selbstentladende Schiffe


    Contributors:

    Published in:

    Bulk Solids Handling ; 29 , 7 ; 390-396


    Publication date :

    2009


    Size :

    7 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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    Unloading of cement carrier ships

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    NOISE FROM SELF-UNLOADING SHIPS IN SMALLER PORTS

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    LOADING AND UNLOADING BREAK BULK CARGO SHIPS

    DE SMEDT JEROEN / OYEN PHILIPPE | European Patent Office | 2022

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