In der Eisenbahntechnik wurde immer versucht, die als nicht voll zuverlässig geltenden menschlichen Handlungen durch fortlaufende Automatisierung zu ersetzen, doch dies birgt gerade im Störungsfall auch Risiken. In diesem Artikel wird ein neuer Ansatz vorgestellt, durch die Einbeziehung von Human Factors in den Gestaltungsprozeß von Arbeitssystemen einen Beitrag zur Leistungsfähigkeit und Sicherheit des Eisenbahnsystems zu erzielen. Die Literaturanalyse zeigt, daß deutschsprachige Forschungsergebnisse in diesem Bereich wenig verfügbar sind. Wie Erkenntnisse der Ingenieurpsychologie für die Eisenbahn genutzt werden können, wird anhand zweier Themenbereiche gezeigt, die vom Institut für Verkehrssystemtechnik am Deutschen Zentrum für Luftfahrt und Raumfahrt untersucht werden. Es ist erstens die Gestaltung der Mensch-Maschine-Systeme nach Kriterien der Gebrauchstauglichkeit und zweitens die Integration menschlicher Zuverlässigkeit in den von den vom Europäischen Komitee für elektrotechnische Normung vorgegebenen Sicherheitsbetrachtungsprozeß.
In railway engineering, a classic perspective always was to minimise human actions considered as uncertain by continuos automation. But, automation also involves risks when the system is particularly error-prone in degraded modes. In this article, a new approach is presented that tries to contribute to railway safety and performance by integration of Human Factors. A literature review shows that German research is not consistently available. How expertise from engineering psychology can be used for railways is shown by two subordinate research topics currently analysed at the Institute of Transportation Systems at the German Aerospace Center. First, the design of human-machine-systems with the help of usability criteria and second, the integration of human reliability into the safety assessment process prescribed by the European Committee for Electrotechnical Standardisation.
Rail Human Factors - Menschliche Einflussfaktoren im Eisenbahnsystem
Rail Human Factors - the human part in the railway system
ZEVrail Glasers Annalen ; 133 , 8 ; 314-321
2009
8 Seiten, 2 Bilder, 36 Quellen
Article (Journal)
German
Rail Human Factors - Menschliche Einflussfaktoren im Eisenbahnsystem
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