In diesem Beitrag wird eine Teillösung für die Risikoakzeptanz bei europäischen Bahnen - insbesondere für technische Systeme - vorgestellt, die durch die Europäische Eisenbahnagentur bereits formal verabschiedet wurde. Da der Vorschlag weitreichende Auswirkungen für die Bahnen hat, wird er hier mit sich ergänzenden Argumenten begründet, die auf technischen, normativen, wirtschaftlichen und rechtlichen Betrachtungen basieren. Außerdem wird die Anwendung diese Risikoakzeptanzkriteriums diskutiert und erläutert.
This paper presents a partial solution for risk acceptance on European railways, in particular for technical systems, which has already been formally approved by the European Railway Agency. Because the proposal has far-reaching consequences for railways, it is substantiated here with complementary arguments which are based on technical, normative, economic and legal considerations. In addition, application of this risk acceptance criterion is discussed and explained.
Einheitliches Risikoakzeptanzkriterium für technische Systeme bei europäischen Bahnen
A standard risk acceptance criterion for technical systems on European railways
Signal und Draht ; 100 , 7/8 ; 25-29
2008
5 Seiten, 3 Tabellen, 16 Quellen
Article (Journal)
German
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