Die Weiterentwicklung des etablierten Verbrennungsmotors bietet immer noch wichtige und vor allem mittelfristig umsetzbare Potentiale, um den steigenden Rohstoffkosten und den strenger werdenden Emissionsgrenzen zu begegnen. Neben der Abgasnachbehandlung stehen innermotorische Weiterentwicklungen zur Reduktion des Verbrauchs und der Rohemissionen im Mittelpunkt. Die AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH hat das offene Motorsteuergerät PROtroniC mit Unterstützung der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. (FVV) speziell für die Forschung und Entwicklung an Verbrennungsmotoren entwickelt. Durch die offene und flexible Struktur des Steuerungssystems können Motoren in kürzester Zeit stationär am Prüfstand in Betrieb genommen werden. Durch Implementieren eigener Funktionen können neue Ideen entwickelt und getestet werden. Zur Weiterentwicklung der fahrzeugrelevanten Funktionen, wie z. B. physikalisch basierten Dynamikfunktionen, Leerlaufregler und der Integration in die Steuergerätetopologie, wurde ein Serienfahrzeug zum Versuchsträger umgerüstet. Da dieser nun mit PROtroniC betrieben wird, können weitere Algorithmen direkt im Fahrzeug getestet und erprobt werden. In der Entwicklungsphase sind häufig heizverlaufsrelevante Größen von besonderer Bedeutung. Wenn man auf Basis solcher Größen die Verbrennung regeln möchte, führte die Umsetzung bisher meist zu sehr komplexen Systemaufbauten. In die PROtroniC wurde deshalb eine Heizverlaufsrechnung integriert, die in Echtzeit die entsprechenden Parameter berechnet und sie im Steuergerät für weitere Regelungen zur Verfügung stellt.
Further development of the established combustion engine still offers potential, that is both important and achievable in the medium-term, in tackling the problem of rising raw material costs and ever-tougher emissions limits. Together with the emissions finishing treatment, inner-engine further developments are focused on for the reduction of consumption and raw exhaust gas. In conjunction with the support of the FVV (German Research Association for Combustion Engines), AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH has developed the open engine control unit PROtroniC especially for the research and development of combustion engines. Through the open and flexible structure of the control system, engines can be initialised on stationary test-bench applications in extremely short time periods. The implementation of user-specific functions means new ideas can be developed and tested directly. A series production vehicle was transformed into a test vehicle for the further development of vehiclerelevant functions, such as physically based dynamic functions, engine idle controller and the integration in the control unit topology. As this vehicle is now driven with the PROtroniC, further algorithms can now be tried and tested directly in the vehicle. Combustion-relevant variables are often of great importance in the development phase. If the combustion is to be controlled on the basis of such variables, the conversion mostly results in highly complex system superstructures. A combustion computation has therefore been integrated in the PROtroniC, which calculates the appropriate parameters in real-time and provides them in the control unit for further control tasks.
Fahrzeugtaugliches Prototypen-Motorsteuergerät mit Brennverlaufserfassung
New approaches for combustion sensing on prototyping engine control unit
2008
10 Seiten, 7 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Fahrzeugtaugliches Prototypen-Motorsteuergerat mit Brennverlaufserfassung
British Library Conference Proceedings | 2008
|Motorsteuergerät: Motorsteuerung wird integraler Bestandteil des Motors
Online Contents | 2009
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