Von den Tunnelröhren, Schächten und Stollen des Gotthard-Basistunnels mit einer Gesamtlänge von 153,5 km sind 67,2 % (entspricht 103,4 km) bereits ausgebrochen. Allein im Jahr 2006 wurden im Tunnelsystem am Gotthard über 18 km vorgetrieben. Der Beitrag vermittelt hierzu einen Überblick über den Stand der Arbeiten an folgenden Teilabschnitten: Erstfeld (und offene Strecke Rynächt-Altdorf), Amsteg, Sedrun, Faido, Bodio (mit offener Strecke Biasca) sowie zum Ceneri-Basistunnel. Im Rahmen des Überblicks, der durch weitere fünf Unterbeiträge (Erstfeld, Amsteg, Sedrun, Faido, Bodio) gekennzeichnet ist, beziehen sich die Ausführungen auch auf die Rohbauausrüstung sowie auf den Einbau der Bahntechnik. Die Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels kann aus derzeitiger Sicht ab 2017 erfolgen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die neue Gotthardbahn - Stand der Arbeiten im April 2007


    Additional title:

    The new Gotthard railway - Stage reached by work in April 2007


    Contributors:

    Published in:

    Tunnel ; 26 , 4 ; 28-57


    Publication date :

    2007


    Size :

    28 Seiten, 23 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English , German





    Die neue Gotthardbahn - Überblick 2007

    Simoni, Renzo | IuD Bahn | 2007


    Die neue Gotthardbahn - Überblick 2007

    Simoni, Renzo | Tema Archive | 2007


    Neue Gotthardbahn: neue Umweltqualität

    Zbinden, Peter | IuD Bahn | 1997


    Die neue Gotthardbahn

    Unterschütz, Philipp / AlpTransit Gotthard AG | SLUB | 2004