Das Unternehmen ContiTech Luftfedersystem GmbH, Hannover, und die AB SKF, Göteborg/Schweden haben mit Gigabox ein völlig neuartiges Lager/Federungssystem für Güterwagen entwickelt, das in Kooperation mit Tatravagonka, Poprad/Slowakei, optimiert und in das neue ASB-Güterwagendrehgestell (Advanced Suspension Bogie) integriert wurde. Hauptbestandteile des Systems sind die CTBU-Lagereinheit (Compact Taper Roller Bearing), die Gummifeder mit hydraulischer Dämpfung und das neu gestaltete Radsatzlagergehäuse der bekannten Y25-Konstruktion. Die Hydrofeder minimiert als spezielles Feder-Dämpfer-System Erschütterungen und Lärm. Sie federt in alle Richtungen und übernimmt durch abgestimmte Längs- und Quersteifigkeiten die Radsatzführung. Eine Drosseleinheit regelt die Vertikal- und Horizontaldämpfung. Vier Gigaboxsysteme ersetzen bei einem Drehgestell 16 Schraubenfedern, acht Schaken und vier mechanische Reibungsdämpfer mit zugehörigen Reibbelägen einschließlich der Hartmanganplatten der bisherigen Bauart. Die durchgeführten Berechnungen und Versuche belegen, daß das Gigabox-Konzept folgende Vorteile bietet: besseres Fahrverhalten und bessere Laufruhe, deutliche Lärmreduktion, geringeres Kurvenkreischen, niedrigere Lebensdauerkosten, höhere Sicherheit und geringerer Montageaufwand.


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    Title :

    Gigabox - Integration der Gummifedern mit hydraulischer Dämpfung in das Radsatzlagergehäuse


    Additional title:

    Gigabox - Integration of rubber springs with hydraulic damping in the axlebox housing


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , Sonderheft Tagungsband


    Publication date :

    2007


    Size :

    9 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German