Im Beitrag wird der Bau von zwei Stabbogenbrücken mittlerer Spannweite erläutert. Diese Brücken kennzeichneten sich durch eine Reihe von Besonderheiten, z.B. Hilfsdämme mit senkrechten Wänden und schwimmende Lagerung. Die alten Brücken wurden 1906 (Brücke über den Alten Oder-Spree-Kanal) bzw. 1925 (Neuer Oder-Spree-Kanal) als Fachwerkkonstruktionen in genieteter Bauweise errichtet. Die Spannweiten betrugen 92 m bzw. 80 m. Die Ausführung der Fahrbahn der zweigleisigen Brücken erfolgte in offener Bauweise (kein Schotterbett). Für die neuen Brücken wurde nach Abstimmung mit dem Bauherrn das Stabbogensystem verwendet, das sich durch folgende allgemeinen Merkmale für die statisch-konstruktive Gestaltung auszeichnet: Spannweite 92 bzw. 80 m, Systembreite 10 bzw. 9,8 m (zweigleisig), Systemhöhe 1/7, Fahrbahnausbildung geschlossene Fahrbahn mit Schotterbett, Stahlgüten S235/S355, Verbindungsmittel Schweißnähte, Eigengewicht (ohne Ausbaulasten) 900 bzw. 700 t, Eigengewicht (mit Ausbaulasten) 2200 bzw. 1800 t sowie Kastenwiderlager mit Bodenplatte auf Kleinbohrpfählen bzw. im Spundwandkasten. Beschrieben werden weiterhin die Montage und der Verschub der neuen Brücken sowie die Demontage und Verschrottung der alten Brücken.


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    Title :

    Neue Eisenbahnbrücken über den Alten und Neuen Oder-Spree-Kanal in Eisenhüttenstadt


    Additional title:

    New railway bridges over the Old and New Oder-Spree-Canal at Eisenhüttenstadt


    Contributors:

    Published in:

    Der Bauingenieur ; 82 , Mai ; 231-236


    Publication date :

    2007


    Size :

    6 Seiten, 17 Bilder, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neue Eisenbahnbrücken über den Alten und Neuen Oder-Spree-Kanal in Eisenbahnhüttenstadt

    Füg, Dieter / Knothe, Torsten / Pasternak, Hartmut | IuD Bahn | 2007



    Oder-Spree-Kanal. Versuchsstrecke zum Treideln von Schiffen

    Architekturmuseum Der Technischen Universität Berlin | DataCite | 2020

    Free access

    Oder-Spree-Kanal. Versuchsstrecke zum Treideln von Schiffen mittels Lokomotiven

    Architekturmuseum Der Technischen Universität Berlin | DataCite | 2020

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    Oder-Spree-Kanal. Versuchsstrecke zum Treideln von Schiffen mittels endlosem Drahtseil, Wernsdorf

    Architekturmuseum Der Technischen Universität Berlin | DataCite | 2020

    Free access